米兰（中国）

为提高公司在断电情况下的应急处置能力，有效避免断电对充电车辆和次日营运的影响，同时检验应急人员对分时充电应急预案的熟练程度，确保运营秩序稳定。根据上级部门工作安排，12月6日下午，第四客运公司在雨花停保场开展“分时充电”应急处置演练活动。此次演练活动由四公司领导班子带领机务技术科、汽车一队、二队、三队、四队、五队、六队、九队和场站管理中心共计约90余人参加。集团机务部部长刘晋祥，集团分时充电专班组组长李燕川、陈学军，投资发展公司经理张灼焕，公用能源总监瞿玮出席本次活动。

演练活动开始，模拟夜间雨花停保场充电站配电室设备短路跳闸造成的充电事故：充电工当班时发现充电设备无电源后，检查发现设备断路器都在合闸状态，立即通知值班电工。值班电工赶至配电房检查后发现低压柜断路器处于断开状态并有拉弧现象，无法修复，随即报告站长。站长立即启动站点级应急抢险预案，并通知公用能源公司的抢修救援人员赶赴现场。现场员工拉起警戒线，阻止无关人员靠近配电房故障设备，避免发生触电事故。抢修救援人员到达现场后，发现故障排除时间约6小时，立即通知四公司机务技术科。

公司机务技术科科长胡勇接到充电运营单位公用能源的断电报告后，迅速上报公司经理室，并要求机务科相关人员赶赴现场，与桩企现场工作人员对接，确认受影响车辆。随即经理室下达启动“分时充电”应急预案的指示，公司副经理杨磊赶赴现场担任总指挥。相关车队安机队长组织突击队员到达雨花南路山上停车场集合领取钥匙，确认明日早路牌车辆。

于此同时，汽车四队机务管理腾挪雨花南大门10个充电停车位。机务科人员及桩企工作人员到雨花台南门应急充电点现场指挥并安排补电车辆进场充电。机务技术科跟踪确认挪移车辆的停放情况，并确认车辆已进行充电，本次演练圆满结束。

通过本次演练活动，公司各层级能熟练掌握充电应急处理能力，将故障的影响减少到最低，同时检验预案的可操作性、有效性和应急人员对本预案的熟练程度。