电车小课堂——轨道切换的秘密
发布时间：2024-12-22 文章来源：现代电车公司 浏览量：4
电车研学的时候很多小朋友问电车为什么有两条轨道？有些小朋友留意到电车刚在这条轨道跑，过会再见的时候就去了另一条轨道上。还有的小朋友懂的很多，知道是道岔的原因。其实小朋友说的一点没错，有轨电车切换轨道的确是道岔起了作用，今天电车小课堂就带大家详细地了解我们电车行驶过程中重要的组成部分——道岔。
什么是道岔？
道岔是一种使电车从一股道转入另一股道的线路连接设备，道岔的种类包括单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道岔和渡线道岔等。
道岔有哪些部分构成的？
道岔主要由转辙器、辙叉及护轨、连接部分等组成。转辙器是道岔的核心部分，负责控制列车行驶方向的改变。辙叉及护轨确保电车车轮在转换过程中不会偏离预定路线。连接部分则负责将转辙器和辙叉及护轨连接起来，形成一个完整的道岔系统。
道岔如何控制的？
道岔的控制方法主要包括进路操纵和单独操纵两种方式。
进路操纵是指按照预设的进路模式控制道岔的转换，确保电车按照预定路径行驶。在控制中心的大屏幕上可以看到道岔的位置状态，以便调度员在突发情况下对电车行驶进行指挥。
单独操纵则是根据需要，单独控制每个道岔的转换，以满足特定的电车运行需求。例如，河西线因施工在保双街站单独设立过道岔的控制人员，遇到特殊情况司机会汇报调度信息，调度根据需要联系道岔的控制人员，单独手动控制道岔。
道岔的转换过程是怎样的？
道岔的转换过程主要分为三个步骤：解锁过程、转换过程和锁闭道岔及接通表示接点的过程。当电车缓缓驶入道岔控制区域，车载控制系统自动取得控制权，转辙机开始工作，尖轨在转辙机的作用下变换到另一边，与基本轨密贴紧密。完成转换后，锁闭道岔的位置，确保道岔保持在新位置，向控制系统反馈道岔的状态，完成整个转换过程。
道岔的维护和保养是怎样的？
道岔维护工作主要包括检查道岔的机械部件、电气部件和联锁系统，确保它们正常运作。此外，定期对道岔进行清洁、润滑和调整，根据不同的修程要求，进行不同层次和深度的养护，确保电车在平稳安全有序的在轨道上飞驰。
这期的电车小课堂，我们一同探索了轨道交通系统中神秘而重要的道岔。每一次电车平稳地从一个轨道切换到另一个轨道，都离不开道岔的默默奉献。它是我们轨道交通中不可或缺的“风向标”，它指引着电车前行的方向。今天的电车小课堂就到这里了，我们下次再见！
